《搖曳露營》久負盛名，相似類型的動畫，人氣度可能直逼京吹甚至輕音，遠不是《登山少女》可以企及的，甚至《比宇宙更遙遠的地方》也要差一截。但我一直沒有補...一個是沒有太高預期，總覺得不就是小女孩搭搭帳篷，一個是看到網飛有，但因為沒有中文字幕所以一直沒點開....雖然因為熱度的關系，哪怕沒看過動畫，角色的頭像表情都看眼熟了... 最近劇場版在日本上映了，感覺在日本的很多朋友都去看了，就也想跟跟風，但不做功課不踏實，買了周三的票去京都看電影，滋賀縣縣廳，大津市的電影院竟然沒有排片（摔 于是周一看完了第一季，周二看完了第二季...而且動畫的日語確實很簡單，山梨妹子的口音更是可愛，也可能是我的日語比我想的要好，雖然完全不學習...- - 完整看完2季動畫 1季劇場版還是感觸蠻多的，想寫寫，會涉及小部分劇情內容，不想被劇透的朋友請X掉....雖然我覺得這種動畫，劇情不可能神展開，其實也沒什么好透的，主要還是看怎么表現（（ -------------------------------我是分割線------------------------------------ 動畫的優秀之處就不多吹了，分析的頭頭是道的大神太多。我最感觸的，雖然是小女孩循序漸進介紹一個愛好的動畫，但《搖曳露營》在表達上非常克制，不止是對角色的描繪，沒有在露營之外，過多地去寫角色的生活，更是在角色的關系上同樣克制，從來沒有什么鬧別扭，需要心理建設之類的段落...只有大家開開心心露營，努力生活。 題材也有關系，畢竟露營不是運動，更像用一種住宿的解決方案，來串起整個在日本鄉下的旅行體驗。駕駛自己的交通工具，不論自行車、原付、摩托，還是汽車，在路上看看風景，逛逛景點，泡泡溫泉，晚上露營場做做飯，看看夕陽、星空、日出?；爻淘诘乐净蛘吒咚俜諈^買點土特產，送人客套一下。大家一起出行時就是歡聲笑語，獨自出行也會把自己的旅行體驗，通過手機分享給好友。 整個流程，其實任何戶外愛好都差不多的，我在日本做的最多的就是公路騎行和登山，除了我晚上住酒店其他流程完全一致....參與不多的滑雪和沒有參與過的釣魚，想想應該也是差不多... 而且動畫從來不會有“為了露營大家聚在一起，聚在一起成為了伙伴就能更好地露營”宣導....而是會寫志摩凜在團隊露營后，說還是很喜歡一個人露營的感覺。哪怕大家拼車出行，志摩凜也喜歡開著自己小原付獨往。這種對“距離感”的把握，甚至鼓勵，是貫徹于作品始終的，也是最打動我的一點。 我覺得某種程度上，這部作品的火爆，也是因為在這個層面上，迎合了現在很多人對“親密關系”模式的理解，甚至說期待。相處再好，不論朋友甚至戀人，都希望有自己的空間，不要每件事，每一次，都形影不離。 這也許是智能手機普及后，才能享受的相處方式，這一點真的要感謝移動互聯網。通過社交網絡分享自己騎行的見聞、經歷、感受，并且獲得反饋，也是我能堅持騎行至今非常重要的動力。 劇場版的進度跨越很大，直接跳過了大學，講大家工作以后。也是絕大部分觀眾，更心有戚戚焉的身份設定。小女孩們各奔東西，東京、名古屋、留在老家山梨也有。從事各種各樣的職業，生活類的雜志企劃、戶外品牌店員、寵物店美容師、小學教師、負責觀光復興的地方公務員。但都選擇了和自己愛好有關聯的工作，哪怕暫時看起來很辛苦，但工作本身，依然是所堅持的生活方式里，加分的那部分，沒有一個人畢業后成為了家庭主婦，希望永遠不要。 平時各自為生活打拼，但有共同想做的事情依然可以聚在一起，這也是我認為“友情”最理想的狀態。可能很多人都會發現同學聚會之類的，因為大家的交集只有過去的生活，說來說去都是以前那些事，現在的生活，想法已經截然不同，所以大部分同學聚會也就剛畢業聚幾次，后面就散了。但愛好維系起來的關系，就有韌性多。哪怕幾個月甚至幾年沒聯系，只要有一起喜歡的事情讓大家相聚，大家熱絡起來的感覺，仿佛從來不曾疏遠過。有通過愛好交友經歷的朋友應該都能理解，比如追星什么的~~ 至少于我而言，因為騎車而相識的朋友，很多是這樣的存在。雖然有同樣的愛好不能說明什么，可能玩法和理解完全不同，但如果騎車本身能約到一起，聚到一起，就不太可能是會疏遠的人，很大程度具有性格或者價值觀上的共性。 說到愛好和生活的話題，我就想衍生講講最近一直在想的一個事。因為經常在日本到處騎車，又有很強的社交網絡分享的欲望，所以經常會有網友說很羨慕我之類，但對這種我一直覺得怎么回復都很干癟，因為其實沒什么好羨慕的....如果這真的是一種你憧憬的生活方式，不如從現在開始行動去接近它。 就好像劇場版里各務原撫子，在店里碰到和當年的自己一樣，對一盞煤氣燈愛不釋手的女高中生，之后還對露營所需的燒烤工具猶豫不決。撫子就和她們說露營開始不用搞那么復雜，就燒點開水煮煮泡面也很開心，先去開始露營，試著去接觸和享受露營，再慢慢添置裝備就好了。 其實任何愛好都是這樣的道理，登山、滑雪，哪怕我最熟悉的公路自行車旅行。非戶外愛好也是同樣，誰打萬智牌不是從銀鐵開始？ 如果真覺得在日本騎公路車旅行是一件非常讓你憧憬的事，但能不能來日本是其次，有沒有公路車也是其次。可以先從把日常通勤的買菜自行車騎到更遠的地方開始，比如陌生的街區，城市的河道、湖邊，山上，一步步，循序漸進。點燃我騎行熱情的契機，其實也就是10年前，有次晚上借了同學的美利達勇士500，環了個蠡湖小圈，氣喘吁吁，但第一次感受到乘風疾馳的快樂。哪怕你現在給我輛這個，擁有sworks的我應該摸都不會摸....（（ 雖然我在日本騎車看起來很開心的樣子，但我在上海996的時候，依然會在僅剩的休息日5點起床，從市區騎到淀山湖拉個來回，哪怕是現在看來完全不想騎的滬青平公路。9點下班，我也會獨自騎著公路車，坐上輪渡，去世博大道來兩圈，哪怕現在的我覺得繞圈太傻了。但就是因為會堅持這些，才一步步走更遠。直到有一次跟著車店去沖繩騎車，又在在論壇上看到上海車友分享的從國內出發去騎富士山的攻略，徹底點燃了我長居日本騎車的想法，最后也成為了我堅持在日本生活的動力之一。 在上海工作時候，我也是騎車通勤的，除了下雨，距離10km到20km不等。有段時間工作在常州，雖然也有租房子，但大概一天隔一天會回無錫家里，公司在常州武進，我回家的時候，早晚都是騎車去公司的，沿著環太湖公路轉進312國道，一路殺到常州，單程50km，來回100km，如果我要騎車去公司，早上5點起床才趕得上。會在辦公室放個臉盆，自己背著毛巾換洗衣服，去衛生間擦擦身子換衣服再去辦公室，日復一日。 也正是會做這種事，我才可能在生活在日本，也要凌晨4點起床去騎車，開車奔襲上百公里日歸騎車，坐著輪渡帶自行車，去環四國，去縱斷九州...雖然這也是建立在我的工作方式和經濟條件。確實有很多人為條件所限，但至少我認識在日本的華人，比我有錢有時間的人多了....但會做到這種程度的真的不多。當然單說戶外圈子，拼命的人就太多了，我完全算不上。 說羨慕我的人里，有如此熱情和行動力的人一定有，但也一定只是極少部分。對絕大部分人，與其有空羨慕....真不如從力所能及的事情開始做起。不論喜歡的生活方式是哪種，總有一些辦法，去努力接近它一點。而且退一步說，什么都不做，光羨慕，也永遠只能是羨慕.... 每個人都有自己的客觀條件來限制各種選擇，生活最大的難處，就是各種取舍與平衡，就好像劇場版里，每個少女都有自己工作的壓力和煩惱。但真的財務自由，時間充裕，就能更好地進行自己的愛好了嗎？一定不是這樣的，愛好更多時候是庸碌生活的一隙之明，這份來之不易正是能堅持的重要原因。很多人閑著，其實也就是閑著了... 沒有說教的意思，算是看完劇場版后，從愛好和生活的角度，所想到的一些感受。 《搖曳露營》里最擅長露營的志摩凜，也是從蹲坐在帳篷前，瑟瑟發抖，也不會生火，發現坐在地上很難受，只能羨慕別人有椅子的第一次開始的。 2022.07.07 夜 滋賀大津