聽說《車手》的劇本是銀河做的，從O記到消防隊到PTU到狗仔，再到如今《車手》里的“隱形車隊”，真是不得不感嘆：杜琪峰真是比香港警察還了解香港警察。不過既然導演一欄印的不是杜琪峰，自然就不能指望《車手》能有銀河范兒，實際上如果單說《車手》的故事，只能用“平庸”二字來形容，是錢嘉樂設計的車技拯救了整部電影。關于這部電影的故事就不再多說了，幾乎可以忽略掉的老套情節實在有些浪費黃秋生這樣的戲骨，電影真正征服觀眾的地方還是在于對車技的展現。《頭文字D》和《速度與激情》系列里到處都是漂移神技和氮氣加速，《車手》則走了一條完全不同的路子。不再是賽道競速，而是將跑車開到了市井街道，甚至是狹窄小巷，為平時觀眾遙不可及的，只存在于大片和游戲中的賽車競速走出了一條與眾不同的平民路線，拋卻了炫耀裝備和神化甩尾，全是“渦輪加壓，8000轉，給油”這種最貼近現實的實用派車技，用句直白的話說就是從讓觀眾看賽車在跑道上飄逸沖刺，變成了讓觀眾看賽車怎么在街頭小巷中穿梭追逐，錢嘉樂的這種草根創意造就了《車手》完全區別于以往賽車競速題材電影的新鮮感。電影對這種草根車技展示最全面的部分是最后余文樂和郭曉冬追逐的戲份，劫獄后郭曉冬直接把車開進了狹窄的小巷，這一段中有小巷追逐，有支路堵截，有狹窄路口平地轉向，當余文樂成功將郭曉冬逼上大路后還有常規賽車電影中的賽道競速，快速剪輯的畫面配上緊張的配樂和暴躁的引擎聲，構成了整部電影最精華的部分。但也要承認的是錢嘉樂的這種車技具有一定的局限性，從實際的觀影體驗而言，這種完全拋卻電腦特技的賽車片在觀賞性上有些粗糙，臺詞上多專業術語，懂車的或者常玩賽車游戲的看起來應該會很過癮，但普通觀眾看片的樂趣可能就要相對淡一些。