對F1賽車知之甚少，甚至可以說一無所知，唯一的關(guān)聯(lián)或許是前年因為錘哥的關(guān)系看了《極速風(fēng)流》。 會跑去看這款紀(jì)錄片，完全是出于對法鯊聲音的熱愛（腦殘粉上身請無視），但是那一次又一次以鮮血和生命換來的教訓(xùn)和改變，還是深深的擊中了我。 曾經(jīng)在賽場上以難以想象的極速駕駛著賽車的車手們像普通人一樣老去，他們面對著攝像機，一次又一次重復(fù)：“那真是悲傷的一天”，“天啊，真是一場噩夢”，“太悲傷了”，“這是最糟糕的一幕，我不想讓任何人看到這一幕”……他們皺紋包裹的眼神里可以看到歷久恒存的震驚和悲傷。 但是，在漫長的賽車歲月里，每一次驚恐和悲傷過后，他們都會再一次拿起頭盔，鉆進賽車。 對速度的渴求和對危險的恐懼相生相伴，前者總是勝出，仿若魔咒。 整部紀(jì)錄片節(jié)奏控制的非常好，歷史圖像和現(xiàn)實采訪交織在一起，伴著法鯊低沉渾厚的聲音，娓娓講述著F1的歷史，平緩冷靜的近乎無情。 但是戳中人心的力量就從這平緩冷靜中生發(fā)了出來。 那是在約亨.林特堅定的要求拆除擾流翼，在賽場上慘烈喪生之后，鏡頭切換到他在世時和妻子居家的場景。 他靠在沙發(fā)上，悠閑自得地問：“尼娜，如果你能許一個愿望，那會是什么呢？” 他美麗的妻子把頭轉(zhuǎn)向他，笑著說：“但愿你能退出F1。” 然后他們相視，微笑。 約亨.林特死后兩個月，他的遺孀代替他接過了獎杯。 如紀(jì)錄片中所說：“直到他死前的一秒鐘，他都在從事一項給了他最大快樂、享受和充實的事業(yè)。” 若你有一個夢想，可以使得你忤逆最愛的人的要求，使得你愿意拿命來冒險，那就算為這夢想死了，也是不后悔的吧？ 說到底，又有多少人擁有這樣的夢想呢？ 在死亡邊緣極速游走的姿態(tài)，是F1賽車手用生命寫給夢想的一首情歌。 就像結(jié)尾處吟唱的，“這一切讓人覺得奇怪而不真實，我不想浪費每一個有你的瞬間。” —————————————————————————————————————————————— 祭奠在車輪后殞命的F1賽車手們（名單來自http://www.formula1-dictionary.net/death_f1_drivers.html） F1 drivers deceased behind racing car wheel The fifties Accidents GP races: 84 Estimated racing kms: unknown Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 25 Fatalities, officials: unknown Fatalities, spectators: unknown Technical newbies: Disk Brakes (1951) First non-turbo producing 100 hp/1000 cc (1953) Direct Injection (1945) Desmodromic valves (1954) Cars with the engine in the back The sixties Accidents GP races: 100 Estimated racing kms: 483.000 Accidents in races: 47 Injuries, drivers: 4 Fatalities, drivers: 3 Fatalities, officials: 0 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: Four wheel traction (1960) Six speed gearbox (1961) Monocoque (1962) Spoilers and small wings (1967) Wings on supports (1968) The eighties Accidents GP races: 156 Estimated racing kms: 863.000 Accidents in races: 540 Injuries, drivers: 4 Fatalities, drivers: 8 Fatalities, officials: 1 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: Double Chassis (1981) Carbon Fibre chassis (1981) The survival cell (1982) Pneumatic Valve handling (1986) Active Suspension (1987) Semi - automatic gearbox (1989) Seven - gearbox The nineties Accidents GP races: 162 Estimated racing kms: 854.000 Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 2 Fatalities, officials: 0 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: High nose (1993) The 2000's Accidents GP races: 92 (including 2005) Estimated racing kms: unknown Accidents in races: unknown Injuries, drivers: unknown Fatalities, drivers: 0 Fatalities, officials: 1 Fatalities, spectators: 0 Technical newbies: CART-alike flip-ups (2001, Williams) Carbon-cased gearbox (2004, BAR 006) V-keel front suspension (2005, Renault R25) Sorted by the year: 1950 - 1955, 10 drivers died 1956 - 1960, 20 drivers died 1961 - 1965, 6 drivers died 1966 - 1970, 18 drivers died 1971 - 1975, 10 drivers died 1976 - 1980, 3 drivers died 1981 - 1985, 5 drivers died 1986 - 1990, 2 drivers died 1991 - 1995, 3 drivers died 1996 - 2010, 2 drivers died