1994年5月1日，在圣馬力諾大獎(jiǎng)賽的正賽上，三屆F1世界冠軍埃爾頓·塞納在伊莫拉賽道坦布雷羅彎以307公里的時(shí)速撞上水泥防護(hù)墻，不幸逝世。 對(duì)于事故發(fā)生4年后才出生的我來(lái)說(shuō)，上面這段話本來(lái)大概率會(huì)是對(duì)塞納僅有的印象，但車(chē)神就仿佛真的有某種神性，能讓大部分了解他生平的人都對(duì)他頂禮膜拜，我也沒(méi)能免俗。 2004年，當(dāng)舒馬赫和法拉利締造的紅色王朝幾乎成為我們這些年幼小車(chē)迷對(duì)F1唯一印象的時(shí)候，“冼拿”還只是爸媽曾提到的“比肩車(chē)王的車(chē)神”，是一個(gè)獨(dú)屬于他們這些看過(guò)比賽錄播的人才會(huì)有感觸的名字。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，也只是在看到舒米因?yàn)樽菲饺{的紀(jì)錄落淚時(shí)有過(guò)些許觸動(dòng)。 但隨著時(shí)間推移，當(dāng)舒米離開(kāi)紅色躍馬的決定削弱了我的觀賽興趣，家里的寬帶也終于升級(jí)到了可以流暢看視頻的程度，這時(shí)我才開(kāi)始真正有想法去了解塞納的生平。從記錄他突破極限的車(chē)載，到大猩猩Clarkson在TopGear拍攝的專(zhuān)題片，最后終于在初二那年看完紀(jì)錄片《永遠(yuǎn)的車(chē)神》后徹底被塞納所折服。 誠(chéng)然，在維斯塔潘剛剛加冕四冠王的當(dāng)下，在塞納之后已經(jīng)有四位F1車(chē)手超越了他的三冠成就。劇中84年先是在摩納哥的酒會(huì)上對(duì)塞納毫不尊重，90年又在車(chē)手會(huì)議上和他起沖突的拳王皮奎特，雖然同樣有著80年代四大天王 三冠王的身份，如今被人提起的卻多是“維斯塔潘準(zhǔn)岳父”這個(gè)身份，而已經(jīng)離開(kāi)我們30年的塞納，不管是巴西站的紀(jì)念活動(dòng)還是現(xiàn)在這部劇集，都印證了劇集開(kāi)篇的那句話：“在他去世的幾十年后，對(duì)于全世界數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，他依舊是一個(gè)英雄。” 塞納的故事為什么這么吸引人？如果沒(méi)有他那強(qiáng)大的個(gè)人魅力，單憑一個(gè)三冠王頭銜肯定是不夠的。圍場(chǎng)內(nèi)，他是天賦異稟，擁有獨(dú)一檔的雨戰(zhàn)能力，與教授多年恩怨情仇抓馬，還貢獻(xiàn)了下車(chē)救人、神之一圈、卡六檔奪冠等精彩場(chǎng)面的車(chē)手，時(shí)至今日依然是新舊車(chē)迷們經(jīng)常討論的對(duì)象。圍場(chǎng)外，他是巴西的國(guó)家英雄，和他的家人們致力于救助貧困兒童，生前身后捐出了以千萬(wàn)計(jì)的巨額財(cái)產(chǎn)，超百萬(wàn)人參加了他享受?chē)?guó)葬待遇的葬禮，巴西隊(duì)在世界杯奪冠后專(zhuān)門(mén)為他打出標(biāo)語(yǔ)，這一件件事情，至今還在震撼著每個(gè)第一次了解到他生平的人。 對(duì)于網(wǎng)飛來(lái)說(shuō)，只要按部就班拍好塞納的傳奇一生，再時(shí)不時(shí)插點(diǎn)“that's what we call 80s”金曲就已經(jīng)算成功一半，而一旦想通過(guò)改編來(lái)增強(qiáng)戲劇沖突，稍有不慎就會(huì)再次引發(fā)輪番罵戰(zhàn)。至少這次我覺(jué)得，對(duì)于Amorim這樣一個(gè)沒(méi)什么高分作品的導(dǎo)演來(lái)說(shuō)，能夠把一些塞納的高光時(shí)刻還原出來(lái)，就已經(jīng)算超水平發(fā)揮了，至于簡(jiǎn)介里說(shuō)的“展現(xiàn)真實(shí)的塞納人生”這件事，還是交還給《永遠(yuǎn)的車(chē)神》去做吧。 大猩猩在那期TG的塞納專(zhuān)題節(jié)目最后曾經(jīng)講過(guò)，他一直都不是塞納粉絲，他覺(jué)得吉爾斯·維倫紐夫才是F1有史以來(lái)最偉大的車(chē)手，但當(dāng)他為這期節(jié)目看了不知道多少小時(shí)的素材后才認(rèn)識(shí)到： 維倫紐夫的確有過(guò)不少令人贊嘆的時(shí)刻，而當(dāng)塞納每次坐進(jìn)賽車(chē)的時(shí)候，就都是偉大的時(shí)刻。